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冲破黑暗 杨川辉用生命跳远

Sunbet 快讯 2020-09-10 10 0
30岁的跳远国手杨川辉,获杰出运动选手奖。

30岁的杨川辉不为失明所限,从小就练田径不放弃,在跳远场上直线冲刺、奋力跳起,甚至在2018北京田径大奖赛中,抱伤打破亚洲纪录,杨川辉表示,因为视障者无法准确判断方位,只要没跳进沙坑,最严重可能会半身不遂,「每一跳都是用生命去跳」。

杨川辉出生原本视力正常,直到幼稚园毕业时,突然一夜失明,跑遍医院仍找不到原因,最后才被诊断出是急性视神经萎缩,只能接受残酷的命运,热爱运动的他,父亲鼓励下,国小开始朝田径之路迈进。

杨川辉表示,小学第一次参加身障运动会获得不错成绩,从此开启了运动身涯,虽看不见会感到茫然,所以进入国中时就开始训练,直到大学去参加全国赛到现在。

「对我们来说,每一跳都是用生命去跳,因为视障者无法准确判断方位,只要没跳进沙坑,最严重可能会半身不遂」杨川辉说,全盲跳远必须带着全黑眼罩,在跳远场上直线奔跑、奋力起跳,除具备绝佳的节奏感,还要有很大的勇气,危险性相当高。

谈起2018年的北京田径大奖赛,杨川辉说,在比赛时因前两跳没跳进沙坑,扭伤了双脚,但还是凭著毅力支撑下去,想到背后教练家人的陪伴,所以即使受伤害是要比完赛,没想到,最后一跳就破了亚洲纪录,现在的他仍积极培训,最大的希望是带着太太跟小孩一起去看比赛。

苏花改变双线 消防过不了

苏花改如想要以开放双车道行车来改善塞车问题,目前仍有许多瓶颈有待克服。 公路总局为抒解苏花改每逢连续假期的塞车问题,评估是否开放单向双线通车,但因隧道消防模拟部分始终无法顺利发包,在最重要的消防安全问题疑虑未能解决下,公路总局只得先采取折衷方式,在特殊连续假期试办开放大客车行驶救援车道。 环差消防规范有待解套 苏花改全线通车后,几次的连续假期都严重塞车,民众也反映是否能开放单向双线通车,同时也再进一步提高速限,藉以改善苏花改的塞车状况。 但公路总局四区工程处表示,虽苏花改速限设计的上限是时速80公里,因受限于南

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